3月份，各鐵路局集團公司持續(xù)加強主要煤運通道運輸組織，確保了浩吉線運量連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比增長。

　　3月份，國家鐵路發(fā)送貨物30989萬噸，同比增加2841萬噸、增長10.1%;日均裝車165467萬車，同比增加17021萬車、增長11.5%，繼續(xù)保持較大幅度增長;集裝箱日均裝車3.45萬車，同比增加8596車、增長33%，比2月份日均增加2337車;中歐班列開行列數(shù)和商品汽車運量同比增長分別達到43%和96.9%。

　　在鐵路貨運的傳統(tǒng)淡季，各鐵路局集團公司積極應對貨運市場變化，主動出擊，加強貨運營銷和調(diào)研，積極采取挖潛提效措施，抓好車流移動和卸車組織，大力減少停限裝，充分發(fā)揮浩吉、瓦日等線大能力排空通道作用，組織好空車調(diào)配，保障有效貨源裝車。他們持續(xù)加強主要煤運通道運輸組織，確保了浩吉線運量連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比增長。

　　針對京滬、石太等干線集中修施工大面積展開的實際，國鐵集團加強集中修運輸組織，通過迂回運輸、調(diào)整機車機班等方式，確保了集中修條件下鐵路運輸暢通。相關鐵路局集團公司加強集中修跟蹤寫實，完善施工方案，細化施工組織，努力提高“天窗”利用率，確保施工運輸兩不誤。

　　3月份，全路分界口日均交接貨車4724列、25.03萬輛，同比增加1066列、5.4萬輛;貨車平均周時4.18天，比計劃壓縮0.52天。

　　4月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，各鐵路局集團公司認真做好調(diào)圖準備。廈深高鐵達標提質(zhì)4月10日與二季度圖同步實施，達標提質(zhì)工作基本就位。